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這西安焊接機(jī)器人的效率真不一般!每天生產(chǎn)共享單車(chē)2萬(wàn)臺(tái)?
產(chǎn)品名稱(chēng):這西安焊接機(jī)器人的效率真不一般!每天生產(chǎn)共享單車(chē)2萬(wàn)臺(tái)?
產(chǎn)品分類(lèi):弧焊案例
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產(chǎn)品詳情

     共享單車(chē)熱潮2016年在中國(guó)多個(gè)城市興起,為了占領(lǐng)市場(chǎng),多家共享單車(chē)公司都掀起了“卡位大戰(zhàn)”,誰(shuí)能夠?qū)?/span>

更多單車(chē)投放到街區(qū),讓市民更容易地取車(chē)使用就能在這場(chǎng)大戰(zhàn)中搶先一步。

在這場(chǎng)卡位大戰(zhàn)中,自行車(chē)產(chǎn)能是關(guān)鍵,不同于摩拜、ofo以代工生產(chǎn)為主的模式,小鳴單車(chē)的產(chǎn)能由廣州凱路仕

集團(tuán)的工廠全權(quán)負(fù)責(zé)。

為了提高生產(chǎn)效率,凱路仕在2016年末投入三千多萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)了自動(dòng)化焊接機(jī)器人,加上原有的自動(dòng)噴涂、編輪等

生產(chǎn)機(jī)械,在單一工廠中實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)兩萬(wàn)輛的能力,效率達(dá)到業(yè)界高峰。


由于每天出產(chǎn)的小鳴單車(chē)數(shù)量眾多,從工廠生產(chǎn)出來(lái)后就占據(jù)了廠區(qū)所有的空地,連綠化地也不放過(guò)。

現(xiàn)在小鳴單車(chē)是凱路仕工廠產(chǎn)能的主力,數(shù)量遠(yuǎn)高于凱路仕、烈風(fēng)品牌的運(yùn)動(dòng)自行車(chē)和代工業(yè)務(wù)。


凱路仕曾新輝副總介紹,在采用自動(dòng)化焊接機(jī)械人后,配合已有的10條組裝線,現(xiàn)在工廠每天產(chǎn)能都保持在一萬(wàn)

多輛,高產(chǎn)能為1.8萬(wàn)輛。如果工人加班加點(diǎn),一天產(chǎn)能可以高達(dá)2萬(wàn)輛以上。

目前小鳴單車(chē)已經(jīng)在廣州、上海、深圳、杭州、無(wú)錫、汕頭6個(gè)城市實(shí)現(xiàn)投放。曾總預(yù)計(jì),今年凱路仕工廠要生產(chǎn)

小鳴單車(chē)400萬(wàn)輛。
凱路仕工廠實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能大躍進(jìn)的關(guān)鍵就是上圖的焊接機(jī)械人,采用自動(dòng)化的機(jī)械臂代替焊接工人。

在保證質(zhì)量的前提下,機(jī)械臂焊接速度更快,而且不需要休息時(shí)間,可以長(zhǎng)時(shí)間、高負(fù)荷的工作,所以總體的焊

接效率大大提高。
機(jī)械臂都需要按照程序工作,所以凱路仕工廠將機(jī)器人分成兩組,分別焊接車(chē)架和前叉,完成后再送往涂裝和焊

接車(chē)間。

圖中的焊接機(jī)器人一次可以焊接兩根前叉,每一次都發(fā)出強(qiáng)烈的火光,更勝手工焊接。


據(jù)曾總介紹,凱路仕共購(gòu)入120臺(tái)焊接機(jī)器人,專(zhuān)供小鳴單車(chē)的鋼車(chē)架使用,F(xiàn)在的焊接機(jī)器人一天可以焊接300

個(gè)車(chē)架,整條生產(chǎn)線1.5個(gè)小時(shí)可以生產(chǎn)出800-1000個(gè)車(chē)架組。

以往全人工生產(chǎn),一天只能焊接1000個(gè)車(chē)架組,自動(dòng)化生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)明顯。

等待焊接的車(chē)架部件
自動(dòng)化生產(chǎn)線里還是需要工人來(lái)支援的,他們主要的職責(zé)是將組件安裝到模具上,讓機(jī)械臂焊接,工作較輕松。

為了保護(hù)眼睛不被焊接的強(qiáng)光傷害,工人們都會(huì)帶上酷酷的墨鏡。

曾總說(shuō),用機(jī)械臂替換人工除了擴(kuò)大產(chǎn)能的需求外,還是一個(gè)無(wú)奈之舉,因?yàn)楝F(xiàn)在人力成本快速攀升。

2016年時(shí),凱路仕開(kāi)出8000~10000元的月薪還是很難招到有經(jīng)驗(yàn)的焊接師傅,天津地區(qū)的自行車(chē)工廠更是為了熟

手焊工開(kāi)出15000元月薪,但也難以招到滿意的人選。

自動(dòng)化生產(chǎn)線雖然初期投入很大,不過(guò)節(jié)省了大量的人力成本,從長(zhǎng)期來(lái)看是一項(xiàng)很有眼光的變革。
小鳴單車(chē)車(chē)架焊接前分為前三角(只有一個(gè)大梁)、后上叉、后下叉三部分,通過(guò)焊接形成一個(gè)完整的車(chē)架

焊接機(jī)器人對(duì)車(chē)架進(jìn)行焊接

車(chē)架焊接工作臺(tái)全貌


焊接一支小鳴單車(chē)前叉需要機(jī)械臂前后上下多個(gè)位置進(jìn)行操作,以保證騎行強(qiáng)度。

據(jù)曾總介紹,小鳴單車(chē)雖然不會(huì)向消費(fèi)者公開(kāi)發(fā)售,但是產(chǎn)品的生產(chǎn)都是按照歐盟EN標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

而且共享單車(chē)要長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受風(fēng)吹日曬和雨淋,所以小鳴單車(chē)的生產(chǎn)要求提升為歐盟標(biāo)準(zhǔn)的1.5倍,這樣才經(jīng)得起用

戶的折騰。

焊接機(jī)械臂熄火的瞬間


全自動(dòng)的車(chē)架運(yùn)輸帶是自行車(chē)工廠的標(biāo)配,焊接完成的車(chē)架被放置在運(yùn)輸帶上徐徐走過(guò)涂裝、貼標(biāo)、組裝車(chē)間,

方便工人操作。

進(jìn)入2017年,作為新三板上市公司,凱路仕擬融資2.45億人民幣,主要用于進(jìn)一步發(fā)展柬埔寨工廠和增大通勤類(lèi)

自行車(chē)的產(chǎn)能,后者當(dāng)然是針對(duì)小鳴單車(chē)產(chǎn)品的。

凱路仕透露,廣州和柬埔寨兩地工廠的總產(chǎn)能在擴(kuò)展后將達(dá)到700萬(wàn)輛,成為另一家自行車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)能巨無(wú)霸,其

中小鳴單車(chē)400萬(wàn)輛的目標(biāo)占據(jù)凱路仕產(chǎn)能的大頭。

400萬(wàn)輛放在任何一個(gè)自行車(chē)品牌來(lái)說(shuō),都是一個(gè)超高的數(shù)字,但共享單車(chē)的規(guī)模從目前來(lái)看,將會(huì)超出普通民眾

的預(yù)估。

大家都會(huì)擔(dān)憂“無(wú)主”的自行車(chē)放在街邊會(huì)被盜竊,曾總卻不認(rèn)為這是關(guān)鍵問(wèn)題。

因?yàn)镚PS定位能對(duì)投放的單車(chē)起到一定的保護(hù)作用,而且更多的車(chē)輛投放到街道上,會(huì)逐漸改變民眾的想法,算上

違法成本,偷不會(huì)比共享來(lái)得實(shí)惠。

 

客戶見(jiàn)證非凡品質(zhì):


便攜式數(shù)控切割機(jī)

產(chǎn)品直通車(chē):

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